Le salon de Francfort, qui se tient tous les deux ans en alternance avec Paris, a été, du 17 au 27 septembre, l’occasion de découvrir de nombreuses nouveautés. Tendance oblige, les voitures électriques et hybrides tenaient la vedette sur les stands.
Avec cette quatrième génération de Delta, Lancia confirme son retour au premier plan sur un marché en pleine mutation. Design sans compromis et équipement de haut niveau rarement atteint sur une compacte de 4,52 m de long.
La nouvelle Classe GLK vient enrichir la gamme du constructeur allemand. Dans un contexte marqué par la lutte contre les émissions de CO et la baisse des ventes de 4X4, l’arrivée du SUV GLK peut étonner. Mercedes a dû se rendre à l’évidence : les 4×4 du futur seront compacts. Peu volumineux, plus économes en carburant tout en gardant un style à part, ils sont les mieux adaptés aux bouleversements de l’époque. C’est d’ailleurs ce secteur de marché qui est aujourd’hui le plus actif. Le nouveau GLK se caractérise par un style tranchant qui se retrouve à l’intérieur : même si l’on reconnaît de nombreux éléments venus de la Classe C, comme la plateforme et les moteurs, il offre bien plus d’espace à bord tout en étant un peu plus court.
